Redacción. El período de Navidad, comprendido entre el viernes 23 de diciembre de 2022 y el domingo 8 de enero de 2023, corresponde a fechas singulares dentro de los meses de invierno, lo cual originará un incremento en el número de desplazamientos por carretera motivado por la coincidencia en este espacio de tiempo de las fiestas navideñas, las celebraciones familiares y las vacaciones escolares y universitarias.
Todo ello generará una serie de movimientos de vehículos de corto y largo recorrido, especialmente en los fines de semana y días festivos, con destinos principales:
Lugares de segunda residencia.
Áreas o zonas de grandes centros comerciales.
Zonas de montaña para la práctica de deportes de invierno.
Zonas de atracción turística invernal.
Por dicho motivo, la Dirección General de Tráfico, pone en marcha un dispositivo especial de medidas de regulación, ordenación y vigilancia del tráfico denominado Operación de Tráfico ‘Navidad 2022 – 2023’, que se desarrollará en 3 fases coincidiendo con las festividades propias de estas fechas:
1ª fase NAVIDAD: del viernes 23 al lunes 26 de diciembre de 2022.
2ª fase FIN DE AÑO: del viernes 30 de diciembre de 2022 al lunes 2 de enero de 2023.
3ª fase REYES: final de la Operación Navidad, del jueves 5 al domingo 8 de enero de 2023.
Este Dispositivo Especial de Tráfico dará cobertura al gran número de desplazamientos que se producirán durante estos días, contando para ello con la máxima disponibilidad de sus medios humanos (Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, personal funcionario de los Centros de Gestión de Tráfico, Patrullas de Helicópteros y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera), con vistas a facilitar la movilidad y fluidez a las carreteras en que se prevén desplazamientos de vehículos y velando por su seguridad vial.
UN ÚNICO OBJETIVO: VOLVER
El dispositivo tiene como objetivo que las personas que se desplacen por carretera lleguen a sus destinos y regresen sin incidente alguno. Para ello, la DGT cuenta con la máxima disponibilidad de medios humanos.
Operación Especial de Tráfico ‘Navidad 2022-2023’:
Desde las 15 horas del viernes 23 de diciembre de 2022
hasta las 24 horas del domingo 8 de enero de 2023.
Desde los Centros de Gestión de Tráfico con sede en Málaga y Sevilla, en servicio durante las 24 horas, se dará servicio antes, durante y después de cada operación especial. Con un total de más de 60 funcionarios y personal técnico especializado que atienden las labores de supervisión, regulación e información.
Se dispone de dos sedes de medios aéreos (helicópteros y drones) que cubren los principales itinerarios de Andalucía y que se centrarán en aquellos puntos donde previsiblemente puedan producirse incidencias. En vuelo se informará del estado de la circulación a los Centros de Gestión de Tráfico y a la Agrupación de Tráfico.
La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, realizará los servicios habituales de ayuda, asistencia y vigilancia del tráfico, en la red interurbana de carreteras de la Comunidad, prestando especial atención a aquellas que previsiblemente van a soportar mayor número de desplazamientos.
PREVISIONES DE CIRCULACIÓN EN ANDALUCÍA
Se prevé que, en esta operación especial, por la Comunidad Autónoma de Andalucía se produzcan 4.001.800 desplazamientos de largo recorrido por carretera.
Las carreteras de Andalucía que soportarían el mayor número de desplazamientos serían A-357, A-4, A-44, A-45, A-49, A-66, A-7, A-92, A-92M, AP-4, AP-7, MA-20, N-4 y la red secundaria para el acceso a zonas turísticas de descanso y las de segunda residencia.
Distribución de los 4.001.800 desplazamientos previstos por provincias:
Almería 255.500
Cádiz 502.300
Córdoba 387.500
Granada 454.000
Huelva 410.500
Jaén 196.000
Málaga 815.000
Sevilla 981.000
TOTAL 4.001.800
Sevilla
1. PUNTOS CONFLICTIVOS
Por circulación
CARRETERA POBLACIÓN P.K. CAUSA
AP-4 Dos Hermanas – L.P. Cádiz 15,000 – 61,200 Circulación hacia/desde zonas costeras
A-66 Sevilla – L.P. Huelva 759,500 – 809,000
Circulación N-433 El Garrobo – L.P. Huelva 35,000 – 61,000
Por condiciones meteorológicas, en carreteras situadas en la Sierra del Norte de la provincia, tales
como la A-432, A-452, A-455, A-5301, A-8200, A-8202, SE-7100, SE-7101 y SE-8101, puede existir
riesgo de nevadas.
2. CARRETERAS EN LAS QUE EXISTEN OBRAS EN FASE DE EJECUCIÓN
CARRETERA TRAMO / POBLACIÓN P.K. TIPO DE OBRA
SE-9108 San Antón 0,000 – 16,500 Corte total. Obras de emergencia. Cambios de
drenaje y sustitución de marcos
SE-3401 Sanlúcar La Mayor 0,100 Corte total. Ampliación de paso inferior bajo vía
férrea.
A-8100 Carmona 2,350 – 14,960 Corte total por calzada en mal estado
3. MEDIDAS ESPECIALES DE CIRCULACIÓN
A) RESTRICCIONES A LA CIRCULACIÓN
Las indicadas en la página 3 y recogidas en la Resolución de la DGT de 18 de enero de 2022.
B) ITINERARIOS ALTERNATIVOS
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C) OTRAS MEDIDAS DE ORDENACIÓN
Regulaciones y vigilancia por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en puntos conflictivos y
carreteras de mayor intensidad de tráfico.
RECOMENDACIONES Y CONSEJOS DGT – CONDUCCIÓN EN INVIERNO
Durante el invierno son frecuentes las condiciones meteorológicas adversas como la nieve, hielo, niebla, lluvia y viento, que alteran de forma significativa las condiciones en que se desarrolla la circulación, a la vez que generan mayores dificultades a las previstas en el viaje por carretera produciendo en el conductor fatiga visual y aumento de la tensión nerviosa, todo ello lleva consigo una disminución de la atención en la conducción.
Todos estos inconvenientes que se nos pueden presentar, se superan teniendo siempre presentes las 2 Reglas Básicas para la conducción en invierno que son: la PREVENCIÓN y la PRUDENCIA, que nos permitirán circular por carretera en esta época del año en las mejores condiciones de Seguridad Vial.
1ª – PREVENCIÓN:
Antes de salir de viaje hay que tomar una serie de medidas con vistas a evitar cualquier incidencia previsible en
carretera.
a) Poner el vehículo a punto por medio de una revisión.
Revisar el buen estado mecánico y especialmente comprobar los frenos.
Comprobar las escobillas y funcionamiento del limpiaparabrisas (durante el verano y debido a las altas temperaturas han podido quedar en mal estado) y comprobar también la luneta térmica.
Comprobar el alumbrado del vehículo, antiniebla y sus reglajes.
Niveles de líquido de frenos, de aceite y del limpiaparabrisas.
Limpiar el vehículo, cristales, faros, antiniebla, pilotos, retrovisores y elementos reflectantes para ver y ser vistos.
Comprobar la presión, dibujo y ranuras (mínimo 1,6 mm) de los neumáticos para asegurar una buena adherencia a la carretera y evitar el deslizamiento.
Llevar los recambios imprescindibles como son rueda de repuesto a la presión necesaria y herramientas para su instalación, chaleco reflectante debidamente homologado y dos triángulos homologados de señalización de peligro.
Además, es muy importante llevar también:
– Linterna de emergencia, bayeta antivaho y rasqueta para el hielo.
– En caso de no utilizar neumáticos de invierno lleve cadenas y guantes para su instalación.
b) Planificar el viaje:
En esta época las condiciones meteorológicas son muy cambiantes, por lo que es necesario examinar con detenimiento el itinerario más adecuado para cada situación.
En su desplazamiento tenga en cuenta las personas transportadas (niños, personas mayores, etc.), las paradas y tiempos de descanso, meteorología e itinerarios.
Llevar el depósito de combustible lleno, ante cualquier situación será de gran ayuda.
Llevar vestimenta confortable para la conducción, y ropa de abrigo o manta por si surge unaemergencia.
2ª – PRUDENCIA
Durante el viaje:
a)- Actuar en la velocidad y en la distancia de seguridad
Cualquier incidencia meteorológica afecta a la conducción de 2 formas, que pueden actuar de forma simultánea o individualizada:
disminuye la visibilidad
disminuye la adherencia entre el neumático y la calzada.
Por ello ante la presencia en carretera de nieve, hielo, niebla, lluvia o viento siempre:
“DISMINUIR LA VELOCIDAD Y AUMENTAR LA DISTANCIA DE SEGURIDAD”
b)- Estar puntualmente informado en carretera
c)- Parar fuera de la calzada en situaciones extremas.
Cuando debido a una precipitación importante o por causas meteorológicas extremas la circulación se realice con dificultad y peligro para la Seguridad Vial, se procederá a detenerse fuera de la carretera en lugar apropiado para ello, hasta que las condiciones permitan reanudar el viaje.
Comunicar en el destino el posible alargamiento del tiempo de viaje debido a las condiciones
meteorológicas adversas.
d).- Facilitar la ayuda y mantenimiento de carretera.
Atención a los vehículos de las Fuerzas de Vigilancia, de urgencias y de mantenimiento de carretera, que deben poder acceder a cualquier punto de la vía; por ello, todo conductor que se encuentre con ellos debe facilitar su marcha
Además de estas 2 Reglas Básicas, será preciso observar una serie de Consejos y Normas Específicas para cada clase de incidencia meteorológica: nieve, hielo, niebla, lluvia y viento que nos pueda afectar en carretera.
Con NIEVE:
Encender las luces de cruce. (Ver bien y ser visto).
Comprobar el funcionamiento del limpiaparabrisas y luneta térmica.
Utilizar el sistema de ventilación interior del vehículo para eliminar el vaho sobre los cristales y aplicar una
bayeta seca.
Evitar aceleraciones y deceleraciones bruscas, así como adelantamientos.
Anticiparse ante cualquier incidencia para no tener que utilizar los frenos.
Mantener la velocidad reducida.
Limpiar periódicamente la nieve que se acumula en el guardabarros y que puede obstaculizar el giro de las ruedas.
Mucha precaución con la nieve pisada en calzada y transformada en hielo, pues es muy deslizante.
Tan pronto como la carretera se vea blanca o cuando lo demanden las Fuerzas de Vigilancia en carretera, se colocarán las cadenas en las ruedas motrices en caso de no llevar neumáticos de invierno.
Las cadenas se instalarán en lugares apartados de la calzada y de fácil acceso para el vehículo, evitando entorpecer la circulación de la carretera.
En caso de bloqueo de la carretera por nieve:
No adelantar a un vehículo bloqueado por nieve en carretera, sin estar completamente seguro de poderlo hacer, dejando vía libre después de realizar la maniobra.
No pararse nunca en la calzada, aparcar fuera de la carretera y no abandonar el vehículo más que estando seguro de poder llegar a una casa o refugio para solicitar ayuda.
No adelantar a una máquina quitanieves mientras se encuentre trabajando.
Con HIELO:
Saber reconocer con anticipación los tramos o zonas con hielo para no tener que utilizar los frenos.
Disminuir lentamente la velocidad y mantenerla muy reducida.
Evitar frenar o cambiar bruscamente de dirección.
Evitar aceleraciones y deceleraciones, así como adelantamientos.
Tener presente la dirección y comportamiento del resto de vehículos que puede ser imprevisible.
En caso necesario pueden instalarse las cadenas en las ruedas motrices del vehículo, circulando a velocidad muy reducida, y quitándolas cuando no sean necesarias.
Con NIEBLA:
Encender las luces de cruce y alumbrado antiniebla (regla esencial “ver bien y ser visto”).
Adaptar la velocidad y distancia de seguridad con el vehículo delantero en función de la visibilidad (regla de las 3v, es la medida a respetar con niebla).
Regla de las 3v = visibilidad (v) = velocidad (v) = vehículo delantero (v)
ejemplo: visibilidad (50 metros) = velocidad (50 km/h) = vehículo delantero a 50 metros
Comprobar el funcionamiento de los limpiaparabrisas.
No frenar bruscamente y evitar adelantamientos.
En caso de cualquier incidencia en carretera, encender inmediatamente los intermitentes de emergencia, faros y alumbrado antiniebla.
Cuando la niebla sea muy densa, tomar como referencia las marcas viales de la derecha de la calzada.
En autopista y autovía circular siempre por el carril derecho.
Prestar atención a los vehículos de 2 ruedas y a peatones por ser menos visibles con niebla.
Con LLUVIA:
Encender las luces de cruce para ser vistos mejor (regla esencial “ver bien y ser visto”).
Comprobar el correcto funcionamiento de los limpiaparabrisas y luneta térmica.
Orientar la calefacción interior del vehículo hacia los cristales para combatir el vaho que se forma por la humedad y limpiarlos con una bayeta seca.
Comprobar periódicamente la eficacia de los frenos, tocándolos suavemente para secar la humedad de las pastillas.
No frenar bruscamente para evitar el deslizamiento (aquaplanning).
Tener presente que la distancia de frenado es mayor con lluvia, por lo que aumentaremos la distancia de
seguridad con el vehículo delantero (regla del cuadrado).
Con VIENTO:
Saber reconocer la dirección y fuerza del viento.
Disminuir la velocidad y sujetar fuertemente el volante para evitar desviaciones peligrosas del vehículo.
En los adelantamientos, cruces con otros vehículos, salidas de los túneles y en general lugares poco protegidos de la carretera, puede ocasionar “golpes de viento”, por lo que deberá prestarse atención a estas situaciones para evitar pérdida de dirección y vuelco.
