Redacción. El proyecto de ordenación de la Cabecera Oeste del Puerto de Sevilla ha sido desbloqueado por parte de la Junta de Andalucía. Este espacio, de unos 270.000 m², contará con zonas verdes y equipamientos, actividades económicas terciarias y área de viarios.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla, Rafael Carmona, ha recibido hoy a los titulares de las consejerías de la Presidencia, Administración Pública e Interior, de Agricultura, Ganadería, Pesca y Desarrollo Sostenible y de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Elías Bendodo, Carmen Crespo y Marifrán Carazo respectivamente; y al alcalde de Sevilla, Juan Espadas, en una visita a las instalaciones portuarias.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla, Rafael Carmona, ha dado las gracias a las administraciones autonómica y local por el impulso que están dando a este proyecto de integración puerto-ciudad que permitirá que Sevilla abrace a su puerto.
Por su parte, desde el Gobierno andaluz han destacado que los informes ambientales de la Junta de Andalucía para que el proyecto pueda ser una realidad en terrenos anexos al puente de las Delicias “ya están completados” y son “favorables”, tras una última firma de la titular de Agricultura, Ganadería, Pesca y Desarrollo Sostenible.
El Gobierno andaluz ha dado luz verde a la tramitación ambiental de la modificación puntual del texto refundido del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de la capital hispalense que permitirá que se reconozca el uso industrial a los terrenos de la Compañía Logística de Hidrocarburos y que se establezca para el sector de cabecera del Batán la compatibilidad del uso comercial en formato de gran superficie minorista.
Distrito urbano-portuario. La integración de la Cabecera Oeste del Puerto de Sevilla en la ciudad forma parte del proyecto global para la creación de un nuevo distrito urbano portuario. Así lo recoge la estrategia 2025 del puerto sevillano en la que se contempla la creación de un espacio que abarcará desde el Puente de las Delicias hasta el Puente del Centenario.
Este nuevo distrito urbano portuario también comprenderá el desarrollo del Muelle de Tablada, en la margen izquierda de la dársena de Alfonso XIII. En concreto, el área de las naves de la Avenida de la Raza y de los tinglados situados en la Avenida de Guadalhorce, que ahora son utilizados como almacenes portuarios, se destinarán a actividades de ocio y comerciales, así como para el desarrollo de actividad productiva compatible con el tejido urbano. Además, se mantendrán los usos portuarios en el ámbito sur y en la zona del cantil del muelle para el atraque de cruceros y de embarcaciones de recreo como los megayates.
Estos desarrollos conllevarán el traslado de la actividad portuaria de movimiento de mercancías (cereales, productos siderúrgicos, chatarras, abonos…) hacia la dársena del Cuarto con la construcción de una nueva terminal multipropósito con enlaces multimodales.
La actividad portuaria ha formado parte del entramado urbano de Sevilla desde sus orígenes. Con el crecimiento del puerto y de la ciudad, esta actividad se ha trasladado hacia el sur para favorecer zonas de conexión entre el puerto y el tejido urbano. Con la creación del nuevo distrito urbano portuario, Sevilla y, en particular, zonas como Tablada, Los Remedios y la Avenida de la Raza, podrá disfrutar de un nuevo frente portuario dotado de usos urbanos con zonas verdes, espacios de recreo y para el ocio y con conexión directa a la dársena.
