Redacción. La alianza eCitySevilla, constituida por el Ayuntamiento de Sevilla, la Junta de Andalucía, el PCT Cartuja y Endesa, lanza este mes de mayo su primer reto destinado a empresas o grupos cualificados para el desarrollo de un proyecto piloto de aparcamiento seguro para bicicletas con un diseño atractivo, avanzado tecnológicamente y con un modelo de negocio viable.
En un comunicado, desde la alianza se señala que el objetivo es fomentar el apoyo de iniciativas innovadoras y de emprendimiento que, además, puedan contribuir a configurar un área cien por cien sostenible y libre de emisiones en el PCT Cartuja gracias a la transformación completa del modelo energético en espacios públicos, edificios privados y en el transporte. El plazo para presentar las propuestas será de un mes a partir de la publicación.
Este reto, que se realiza en colaboración con la plataforma Sevilla Futura como alianza público-privada por la innovación y el emprendimiento en la ciudad de Sevilla, tiene como objetivo que se desarrolle un modelo de aparcamiento para bicicletas con una capacidad aproximada de cincuenta unidades que estén protegidas del sol y la lluvia, seguras, con una reserva de espacio para bicicletas eléctricas o patinetes y con instalaciones modulares que puedan ser cambiadas de ubicación.
Aplicaciones tecnológicas innovadoras
Además, se plantea que los proyectos tengan aplicaciones tecnológicas innovadoras y accesibles y que cuenten con un modelo de negocio viable económicamente. La empresa que logre presentar la mejor iniciativa a este reto impulsado por eCitySevilla podrá instalar un proyecto piloto dentro del PCT Cartuja y contará tanto con la difusión de su proyecto como con servicios de apoyo para su desarrollo empresarial posterior.
Este reto contempla que, si el modelo funciona, se pueda implantar en otros puntos del PCT Cartuja y de la ciudad. Para valorar la mejor iniciativa, las bases de la convocatoria establecen un procedimiento de puntuación que tendrá en cuenta aspectos como las ubicaciones propuestas para el proyecto piloto, la superficie destinada a cada bici, el diseño y la estética, la calidad y la durabilidad, la funcionalidad e innovación, la capacidad de generación energética para autoconsumo, el carácter modular de la solución planteada, la facilidad de traslado a otras ubicaciones y la autosuficiencia en el modelo de gestión.
Sevilla cuenta ya con un gran estacionamiento seguro para bicicletas ubicado en el intercambiador de San Bernardo y gestionado a través de la oficina de la bicicleta de la Gerencia de Urbanismo y Medio Ambiente. Además, están distribuidas por la ciudad más de 10.000 plazas de estacionamiento y se han puesto en marcha programas para la instalación de casi 2.000 unidades en zonas públicas de edificios privados, institucionales y colegios.
Nueva propuestas
Este reto, no obstante, busca nuevas propuestas para un modelo de menor tamaño, que se pueda trasladar de una ubicación a otra y que se pueda distribuir por distintos puntos de la ciudad.
El reto responde así a los objetivos establecidos dentro de la estrategia desarrollada por eCitySevilla para el PCT Cartuja; también al plan director de la bicicleta de Sevilla, que fija como prioridades la implementación de puntos de estacionamientos para bicicletas seguros y accesibles para los usuarios; y al Plan de Movilidad Urbana Sostenible, pendiente de su aprobación con una apuesta decidida por la movilidad peatonal, ciclista y en vehículos no contaminantes por la ciudad.
De hecho, entre los objetivos de esta planificación estratégica para fomentar la movilidad sostenible figura el que dos terceras partes de los desplazamientos se realicen en transporte público, a pie, en bici o en medios de transporte no contaminantes en la ciudad. Sevilla cuenta con 198 kilómetros de carriles bici distribuidos por toda la ciudad y, según el último conteo realizado en 2019, antes de la pandemia, por ellos se realizan en torno a 64.000 desplazamientos diarios.
En términos de emisiones, el sector transporte (por el uso de vehículos privados) es el que más pesa en las ciudades, a diferencia de lo que ocurre con energía final. En este sentido, el esfuerzo de las ciudades debe estar orientado a fomentar la movilidad sostenible, entre otras alternativas, mediante el fomento del uso de transporte no contaminante, como la bicicleta, que posibilitarán el desarrollo de nuevos espacios verdes, saludables y libres de contaminación. El objetivo de eCitySevilla con este reto es contribuir al cumplimiento de estos objetivos.
eCitySevilla
El proyecto eCitySevilla plantea el desarrollo en el parque científico y tecnológico sevillano de un modelo de ciudad en ecosistema abierto, digital, descarbonizado y sostenible en 2025, adelantando en veinticinco años los objetivos de energía y clima establecidos para 2050. Cinco grupos de trabajo desarrollan las estrategias a seguir en cada uno de los pilares del proyecto (energía, movilidad sostenible, edificación, digitalización y comunicación y participación).
Una vez se desarrollen estas líneas de trabajo, en 2025, el PCT Cartuja disfrutará de un suministro energético cien por cien renovable, contará con edificaciones eficientes, se desplegarán puntos de recarga para el fomento de la movilidad sostenible eléctrica, y todo ello funcionará con un sistema conectado y autónomo, conectado a red eléctrica inteligente totalmente digitalizada, que permitirá además una plataforma de datos en abierto para la gestión inteligente del parque.
