Redacción. El congreso Trabajando con la naturaleza (Working with nature) ha sido inaugurado hoy 17 de octubre por el presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla (APS), Manuel Gracia, la presidenta de Puertos del Estado, Ornella Chacón, y el consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López. Este encuentro de relevancia mundial tendrá lugar en Sevilla entre los días 17 y 19 de octubre y está enmarcado en la celebración del VII Congreso Nacional de la Asociación Técnica de Puertos y Costas (ATPYC) y la cuarta edición de los Mediterraneam Days.
Durante su intervención, el presidente de la Autoridad Portuaria ha destacado que el compromiso con el lema del congreso, Trabajando con la naturaleza, es parte fundamental de la estrategia de competitividad del Puerto de Sevilla. En ese sentido, Gracia ha resaltado los esfuerzos que desde la Autoridad Portuaria se están haciendo para construir una estrategia de sostenibilidad sólida y con un largo recorrido. Esta está fundamentada en el diagnóstico del entorno natural; en el establecimiento y definición de pautas que permitan integrar la actividad portuaria dentro de dicho entorno y en el fomento de las cadenas de transporte sostenibles que mitiguen los efectos del cambio climático.
Asimismo, el presidente de la Autoridad Portuaria ha subrayado que desde la APS se aspira a alcanzar la excelencia ambiental en todas las operaciones portuarias, tal y como promueve el nuevo Plan Estratégico del Puerto de Sevilla 2025. Además, ha mencionado las acciones puestas en marcha por la Autoridad Portuaria en esta línea como la promoción de tráficos ligados a actividades sostenibles (la biomasa o las torres eólicas off shore); la regeneración de las playas de Sanlúcar de Barrameda con las arenas extraídas del dragado de mantenimiento; o el impulso de un corredor multimodal Madrid-Sevilla-Canarias que sea ejemplo de sostenibilidad a nivel nacional. También ha incluido acciones en materia de gestión ambiental, como la medición de la calidad de las aguas o la elaboración de un mapa de ruidos; o el programa de innovación ambiental Blueports.
Por su parte, Ornella Chacón ha destacado el gran nivel que ha adquirido la tecnología española en los sectores portuario y costero en las últimas décadas, lo que ha convertido a nuestro país en un referente europeo y mundial en la planificación, diseño, construcción y explotación de obras e instalaciones marítimas.
En el acto de inauguración también han estado presentes el Consejero de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, Felipe López; la primera teniente alcalde del Ayuntamiento de Sevilla, Carmen Castreño; y los presidentes de la ATPYC, Francisco Esteban, y de PIANC, Geoffroy Caude.
El congreso Working with nature ha reunido en Sevilla a más de 230 profesionales del sector portuario y costero de países europeos como Luxemburgo, Portugal, Francia, Italia, Bélgica, Alemania y Países Bajos; así como de Estados Unidos, Filipinas, Australia, Japón, … entre otras procedencias. A lo largo de tres días, los participantes asistirán a 37 ponencias con ejemplos de gestión portuaria sostenible y completarán el encuentro con una visita a las instalaciones del Puerto de Sevilla.
Trabajando con la naturaleza. Entre las ponencias presentadas el miércoles, la Autoridad Portuaria ha avanzado el modelo de gestión adaptativa de los dragados de mantenimiento del canal de navegación. Este propone pautas sostenibles como la planificación de los vaciaderos terrestres para favorecer la cría de aves en el estuario del Guadalquivir; el mantenimiento y la regeneración de las playas de Sanlúcar de Barrameda con las arenas extraídas o la reutilización de estos sedimentos, previamente analizada su idoneidad, para cultivos o la construcción. Además, bajo el título ‘Hacia un modelo sostenible: Plan Estratégico del Puerto de Sevilla 2025’ se han dado a conocer las principales líneas de este documento en materia de sostenibilidad.
Por otro lado, el jueves se presentará el proyecto AIRIS que consiste en la implementación del estándar europeo RIS (River Information Services) para optimizar la navegación por el Guadalquivir en base a las TIC. Este proyecto ha sido cofinanciado a través del mecanismo CEF (Conecting Europe Facility) y monitoriza parámetros tales como la altura de la lámina de agua, las corrientes y mareas o la calidad de las aguas. Asimismo, aporta una mayor información del tráfico de la ría y facilita la gestión del tráfico optimizando los recursos, tanto materiales como humanos, que participan en la navegación. También, la Universidad de Sevilla compartirá con los asistentes las conclusiones de los estudios científicos sobre el estuario del Guadalquivir.
