Redacción. Las obras del tranvía de Alcalá de Guadaíra alcanzan ya el 75% de ejecución. La Junta de Andalucía avanza así en la finalización de una infraestructura estratégica para la movilidad del área metropolitana de Sevilla.
El consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, ha comprobado el estado de los trabajos durante una visita técnica. La actuación afronta ahora una fase decisiva para completar los sistemas necesarios para su puesta en servicio.
En este sentido, la intervención cuenta con una inversión de 178 millones de euros. Los fondos proceden de los programas europeos Feder y Next Generation.
El proyecto contempla la finalización de la electrificación y los sistemas ferroviarios. También incluye los acabados arquitectónicos y las instalaciones de las diferentes estaciones y paradas.
Además, los trabajos abarcan los talleres y cocheras, junto a los ramales técnicos. La actuación incorpora también la adquisición de seis trenes para formar la futura flota del tranvía.
Avance de la electrificación y los sistemas ferroviarios
La electrificación presenta un grado de ejecución elevado. La catenaria ya está instalada prácticamente en todo el trazado.
Asimismo, la acometida de media tensión ya está conectada con la subestación de La Espaldilla. Este avance permite continuar con la implantación de los sistemas necesarios para la explotación ferroviaria.
Por otra parte, los sistemas ferroviarios avanzan tras completar su fase de ingeniería. Entre ellos destacan la señalización ferroviaria y viaria, además de los sistemas de comunicaciones.
También se trabaja en el sistema de ayuda a la explotación y en los sistemas de información al viajero. La videovigilancia completa este conjunto de instalaciones.
Mientras tanto, las estaciones y paradas también muestran avances significativos. Ya se han completado total o parcialmente diferentes accesos al viario existente.
Los trabajos incluyen además cerramientos y acabados en fachadas. A ello se suman pavimentos, revestimientos y equipamientos interiores.
De igual forma, varias instalaciones de climatización, ventilación y protección contra incendios presentan un alto nivel de ejecución.
Talleres y cocheras, en una fase avanzada
El recinto de talleres y cocheras también avanza hacia su finalización. Los ramales técnicos ya están terminados.
Por su parte, las vías interiores de los talleres se encuentran próximas a concluir. El edificio principal presenta igualmente un grado de avance elevado.
Este espacio acogerá el taller de mantenimiento, el Puesto de Control Centralizado y diferentes usos administrativos.
Además, las dos primeras unidades de la futura flota ya se encuentran en el recinto. Con ellas se realizaron las primeras pruebas dinámicas durante la primavera.
Un proyecto recuperado tras años de abandono
La Junta de Andalucía destaca también el trabajo desarrollado para recuperar el proyecto. Cuando el actual Gobierno andaluz llegó en 2019, las obras permanecían paralizadas y presentaban importantes daños.
Hasta entonces se habían invertido 113 millones de euros. Sin embargo, la infraestructura seguía incompleta y había sufrido expolios, robos y actos vandálicos.
Además, se habían perdido los fondos europeos destinados a completar la actuación. La Consejería de Fomento impulsó posteriormente un nuevo proyecto para recuperar la infraestructura.
El Gobierno andaluz también consiguió recuperar la financiación europea necesaria. Paralelamente, destinó 4,3 millones de euros a reparar los daños provocados durante los años de abandono.
Después, la administración autonómica sacó a concurso los contratos pendientes. Estos trabajos abarcaron las obras, las instalaciones y la fabricación de los nuevos trenes.
Así, el tranvía de Alcalá encara ahora una nueva etapa. El avance del 75% acerca la infraestructura a su futura puesta en servicio y a la mejora de la conexión entre Alcalá de Guadaíra y el área metropolitana de Sevilla.
