Redacción. El Metro Sevilla modifica el tráfico por la zona del Hospital Macarena desde el 7 de abril para avanzar en las obras de la Línea 3 Norte. Esta actuación elimina el giro a la izquierda desde Doctor Leal Castaño y reorganiza la movilidad en la zona.
La medida responde a la necesidad de habilitar espacio para maquinaria de gran tamaño. En concreto, se instalará una hidrofresadora para ejecutar los muros pantalla de la futura estación.
A partir de esa fecha, los vehículos no podrán girar hacia Doctor Fedriani. Además, la regulación semafórica se adaptará a la nueva configuración del tráfico.
El paso de peatones y la parada de autobús se trasladarán hacia el este. Su nueva ubicación estará frente a la calle Avellana, mejorando la seguridad y la organización del entorno.
En la calle Doctor Marañón, la calzada quedará reducida a un carril por sentido. Esta modificación contará con una nueva regulación semafórica para optimizar la circulación.
Por otro lado, se mantienen sin cambios los carriles de Doctor Fedriani. También continuará operativo el itinerario peatonal existente en esta avenida.
Las medidas afectan igualmente al servicio de taxis. Se elimina la parada junto a la puerta de Urgencias, reubicándose en zonas cercanas habilitadas.
El espacio frente a la entrada principal del hospital se destinará a la subida y bajada de pacientes. Además, taxis y ambulancias de rehabilitación conservarán su acceso habitual.
El proyecto del Metro Sevilla implica una compleja intervención técnica. En este punto se ejecutará una de las estaciones más profundas de toda la línea.
La infraestructura alcanzará unos 20 metros bajo rasante. También funcionará como intercambiador con la futura Línea 4 del metro.
La Línea 3 Norte conectará la zona de Pino Montano con el Prado de San Sebastián. El trazado contará con 12 estaciones, la mayoría subterráneas.
Esta actuación está financiada con fondos autonómicos, estatales y europeos. Además, ha sido declarada estratégica dentro del programa Feder 2021-2027.
